Lors de l'utilisation de pompe à entraînement magnétique, certains utilisateurs ont signalé que l'acier magnétique était démagnétisé, ce qui empêchait la pompe de fonctionner normalement.Par conséquent, ils considéraient que la qualité de l'acier magnétique était un problème.Cependant, après de nombreuses années d'expérience accumulées dans la pratique après-vente, nous avons constaté qu'il y avait des problèmes dans la conception initiale ou l'utilisation ultérieure de l'utilisateur, ce qui a conduit à la démagnétisation de l'acier magnétique.Par conséquent, afin de réduire le coût d'utilisation de l'utilisateur et d'éviter les pertes inutiles, nous parlerons aujourd'hui de plusieurs raisons de démagnétisation de l'acier magnétique.
1. La température de fonctionnement est déraisonnable.La température du milieu véhiculé par la pompe est trop élevée, dépassant la température de fonctionnement admissible du matériau magnétique.Par exemple, pour une pompe utilisant des aimants NdFeB, la température de fonctionnement doit être inférieure à 150°C.Si la température du système dépasse 150°C, les aimants seront rapidement démagnétisés.
2. Fonctionnement à long terme avec une valeur de tête inférieure à la valeur nominale.Par exemple, le débit nominal du point est de 25 m3/h et la hauteur de levage est de 50 m.Si l'opération s'écarte du point nominal (par exemple, l'ascenseur n'est que de plus de 10 mètres), la pression de retour interne de la pompe chutera, la circulation ne sera pas fluide et la chaleur des courants de Foucault du manchon d'isolation métallique n'ira pas loin, et sa température augmentera brusquement.Les aimants se démagnétiseront également.
3. L'appariement du pipeline est déraisonnable.Par exemple, l'entrée doit être équipée d'une canalisation DN65.Si le pipeline est inférieur à 65 mm, le débit sera insuffisant, ce qui entraînera facilement une mauvaise circulation interne, la chaleur n'est pas facilement évacuée et la température du système dépasse la température de fonctionnement de l'acier magnétique.
4. Le palier lisse est usé et n'est pas remplacé à temps.S'il n'est pas remplacé à temps, il y aura des frottements entre le rotor magnétique interne et la paroi interne du manchon d'isolation, provoquant une élévation de la température du manchon d'isolation et une démagnétisation de l'acier de l'aimant.
5. La pompe magnétique fonctionne sans liquide.Dans ce cas, la température du manchon d'isolation métallique et du rotor magnétique interne augmente fortement, dépassant la température de fonctionnement de l'acier magnétique, ce qui entraînera rapidement la démagnétisation de l'acier magnétique du rotor magnétique interne.
6. Les conduites d'entrée et de sortie de la pompe sont obstruées.Dans ce cas, la pompe magnétique fonctionnera sans liquide ou moins de liquide, et la circulation interne de la pompe sera affectée.Ainsi, la température augmentera;et le blocage de la conduite de sortie entraînera également la démagnétisation de l'acier de l'aimant en raison de la mauvaise circulation dans la pompe.Si la conduite d'entrée de la pompe est équipée d'un filtre, le filtre doit être nettoyé régulièrement pour s'assurer que la zone du filtre se situe dans une plage raisonnable.
7. Les pièces du rotor sont anormalement bloquées.La partie rotor constituée de l'aimant interne et de la roue est bloquée par des impuretés mécaniques et ne peut pas fonctionner, mais le moteur ne s'arrête pas à temps, ce qui entraînera une démagnétisation de l'acier magnétique.
8. Phénomène de cavitation.Le phénomène de cavitation de la pompe va provoquer la démagnétisation de l'acier magnétique pour diverses raisons.
D'après les raisons ci-dessus, nous pouvons voir que la température est la principale raison qui affecte la démagnétisation de l'acier magnétique.Afin de vous faire comprendre l'influence de la température sur le couple magnétique force, veuillez regarder le graphique linéaire ci-dessous.
